休日に頑張りすぎて本日ふらふらですが、日曜にやったsmartクーペの整備ネタ日記を書きます。


リアガラスハッチのダンパーを交換しました。写真は外した古い部品。ボールエンド表面がかなり腐食してました。


後頭部をハッチが直撃するトラップを撤去できました(^_^)v


助手席側の車外ドアハンドルの引きがめちゃくちゃ重くなっていたので修理。ハンドルとロックユニットで構成されていますが、分解してそれぞれの部品をチェックしても問題が見つかりません(-_-;)
グリスアップして再組み付けしても改善せず。ハンドルだけ交換してもやっぱりダメでした。


結局ロックユニットの交換で、開閉操作できるようになりました。なんで開閉回数の少ない右ドアの部品が壊れるんかねぇ(^_^;)


ドアガラス下部の穴に装着してあって、パワーウィンドー上限でドア枠と当たって停止させるパーツですが、初期の部品(写真左)ですとウィンドーを開閉するうちにポロッと外れてしまい、ウィンドーがオーバーランするようになってしまいます。ウィンドー操作時に加減することで誤魔化してましたが、今回のドアロック修理にあわせて対策部品(写真右)に交換しました。10年ちかく放置してましたが、やっとストレスなく操作できます。


ちなみに、今回の作業で…ドアパネル割れたー(；´Д｀)
smartのボディパネルは樹脂製で、ドアパネルを外すには、外側から押してたわませることで固定フックを外すというムチャな構造なんです。
パネルが新しいうちはいいのですが、経年劣化したパネルだと、外すときに割れちゃうんだなー…。修理作業で部品が壊れるって「こんなの絶対おかしいよ」
次回ネタはFRPでのパネル修復だな～。