連休最終日もバイクいじりで一日過ごしました。


昔、解体部品屋で手に入れたレーシングスタンド。スイングアーム受けの幅が広くて、そのままではＳＤＲに使えず放置していたのを、ボルト交換して幅調整しました。


キャブを外してパイロットジェットを交換しました。タイダウンベルトでシートレールを吊り上げておくとキャブの付け外しが楽になります。

んで、交換後のアイドリングは…だめですねー。前より悪くなった？
スロットルに対する反応がにぶくてボボボッとストールすると、ガックリきてモチベーションだだ下がりですなぁ

ＳＤＲの定番トラブルに、クランクのオイルシールが抜けてエンジン不調になるというものがあって、その疑いもあるのですが、確認するのにも特殊工具が必要で、部品と工具が届くのを待っているところです。

ＲＺタンクの錆取りは、手が汚れるのと水を使うもので、写真撮る余裕がありませんでした。処理後、錆のカケラが大量に出てきて結構きれいになりましたが、ま～だ不十分な感じなので、もう一度処理(薬品は再使用可能なんです)する予定です。

連休終了で、やっと純正部品を発注しました。なんか当初思ってた何倍も出費してますよ～
http://www.cimaintl.com/shopping//parts/parts.htm
ヤマハ限定だけど、ここは部品番号で発注すると割引してくれるので、ありがたいです。