ＳＤＲをアップハンドルからハリケーンのセパハンに交換しました。
うーむ、やっぱセパハンの方がしっくりきます。



アップハンはグリップ位置こそ高くなりますが、絞り込まれたセパハンよりもグリップエンドが遠くて、さほどラクでなかったです。低速でハンドル切るとアウト側のグリップが遠くなって大変でした 姿勢の変化で空気抵抗が大きくなったこともイマイチでした。まぁ、使うパイプハンドルの形状しだいなんですけどね。



ハンドル替えてからエンジンかけると、なんかどんどん回転が上がる？？？
あわててアイドルスクリューを緩めますが、ちっとも状況変わらず。…ハンドル交換でスロットルワイヤー引きなおしたせいで、スロットルが半開になってました。あははは、ボケてました。



今日もエンジンあっさりかかったので、このまま自賠責入ってガソリン入れに乗っていってしまおうかと思ったのですが、あまりの暑さに断念。

日が傾いてからエンジン始動しようとすると…カブりました。
エンジン快調かと思いきや、やっぱまだ始動性が悪いですねー。チョークが有効に機能するようになったおかげで、今度はカブりですよ。
点火系をサービスマニュアルに則ってチェックしたいところです。いいかげんマニュアル注文するかねぇ。ちと疑っているＩＧコイルも買いたい。

ちゃんと走らせるには、まだまだ手を入れるべき箇所が残っていて、ブレーキホース、チェーン、タイヤ、クーラント、ギアオイル、ブレーキフルード、etc…予算が無いので、やっぱ長期戦やね。


１９年モノと思われるタイヤを雑巾拭きしてたら釘刺さってました。
こんなオチはいらん。