グランツーリスモ５プロローグが、知らない間にバージョンアップしてｓｐｅｃ３になっていた。
難易度が下がったとのことで、連休中にクラスＡまでクリアしてみました。

新たに追加されたコンセプトカー「GT by シトロエン」は、掃除機のような音を立てて３００kmオーバーで高速コーナーをクリアするめちゃくちゃ愉快な車でしたぁ。

なんとなくエリーゼをコックピット視点にしてみたら、ウィンドレギュレータが描かれてるのを発見(笑)

　

雨がぱらつく微妙な天気でしたので、自転車を整備して、ライトやボトルケージの日常装備を装着。ついでにハンドル位置を下げてみた。

その後、かねてより気になっていたエリーゼへのロード積載にチャレンジ。
まずはエリーゼの幌を外します。これが超面倒でうんざり。金具を工具で外したりして幌を取ったあと、４パーツで構成された幌骨を取り除きます。

シートの上にプチプチ等をしいておいて、様々な体位を試み(笑) 写真の状態に落ち着きました。
ハンドルが屋根よりはみ出してます(泣) シート外せばびしっと収まりそうですね…。

　
　
　

　

２０年ぶりの飛行機。セントレアは初めて。そして２０年ぶりの沖縄です。

朝７時半セントレア集合。レースにエントリーする仲間は８名です。
午前中に那覇空港に到着。真夏のような気温です。
やや早めの昼食後、フジレンタカーのバスで、車を借りに行きます。
レンタカー屋で２台借りて、荷物満載でレースコース近くのホテルまで移動。
高速道路を移動中、雨が降りはじめます(;_;)

宿泊は「ルートイン名護」先日泊まった「ルートイン御殿場西」と同じく「人工温泉」がありました。部屋のつくりも似てましたねー。ベッドの固さも…(^_^;

チェックイン後は、部屋で自転車を組むなどした後、コース確認に出かけます…自動車でね(^_^)
事前に登りは３箇所と聞いていたのですが、ちょこちょこと小さなアップダウンが続くので、「こんなところをレースとして５０km走り続けられるのか？」不安になるばかり。天候も悪いので、「落車しない」「足切りにならない」を目標とすることにします。

レース当日は５時からホテルの朝食バイキングが利用できます。
食後に、ベスパ ハイパーとアミノバイタルPRO(顆粒)を摂りました。ベスパは酸味のあるハチミツといった味。量が少ないので飲みやすいのがいいです。

無情にも雨は降り続け、風も強く吹いています。
ウェアは夏のものに、ＵＶタイプのアームウォーマー、ウィンドブレーカーで会場へ移動。
予想はしていたが、カーボンリムで雨天は「ブレーキ無し」に近い状態(>_<)
自分以外にもカーボンホイールをやたら見ますが、大丈夫かー？
スタートの列に並び、ウィンドブレーカーを脱ぐともう寒くてたまらない。ゼッケンを透かして着用できるレインウェアが欲しいと強く思いました。

７時５分にシニア５０kmはスタート。しょっぱなから予想以上のハイペース。「こんなんで最後まで保つのか？？」と思いつつも、切れないように足をまわす。とりあえずＫ村さんを見失わないようにと思うのだが、じわじわ離れていく。こりゃいかんと、ペースアップしてなんとか追いつき、Ｋ村さんに「もう、いっぱいいっぱいです。」とか話すと、「もうすぐ最初の丘だよ」と教えてもらったので、早いうちにギヤを一気に軽くしてクルクル廻していると、けくたに君が合流。以降、彼とはゴールまで一緒でした。

一般道を使ったコースは交通規制により、ほとんどの区間で道路幅全てを使えるのですが、凹凸加工がされたセンターラインが多く、これをまたぐ際は要注意です。

海が見える直線路で一旦１人になりましたが、めいっぱい伏せてケイデンスを上げ、前方の集団に追いついて休みます。登りや前に出ると何度も足が売り切れそうな感じになりますが、トレイン後ろで休むと予想以上に復活します。しかし、自分を含めトレインでまわすのに慣れていない集団で、どーにも先頭交代がスムーズに行きませんでした。これは次回の大きな課題です。

当初は走り続けられるか心配だったというのに、無我夢中で走っているうちに気付けばもう残り１０km。最後の丘を越えるとあとは広い道幅の平坦路がゴールまで続きます。残り５kmからはコース脇に１km毎に残距離が表示されています。ここで前に出てペースアップしました。ゆるいカーブで先が見えないところがゴール？っと思ったらまだあと１kmあるじゃーん(汗) カンバン見間違えたよ(アホです) 残り５００mで一気に集団にかわされ、けくたに君と並んでゴールしました。

レース結果
79位 時間 1:28:36.10、平均速度 33.86km/h

サイコンデータ
距離 51.95km、時間 1:32:43、平均速度 33.61km/h、最高速度 56.10km/h

無事ゴールできて良かった～。心配だったブレーキは最初の密集状態で一度ヒヤッとした以外、使う機会がなかったので助かりました。
終盤、意外なほど足が廻ってくれたのですが、ベスパ ハイパーがいい仕事していたかも。９gで６３０円もしてプラシーボ効果も期待できるので(笑)また使います。

ひどい天候だったけど楽しいレースでした。また来年も参加したいと思います。
とりまとめのＫ村さんはじめ、参加した皆さんありがとうございました。

　

準備だいたい完了。
巨大トランクにも自転車を詰めました。以外にキツい。
ペダルのみ外して、梱包材を巻いてグイグイと。
…ディレイラー壊れんことを祈ろう。

　　

補給には前から使ってみたかった VESPA HYPER を入手。
オーラバトラーのようにハイパー化するらしいぞ。

ちなみに、天気予報は「曇時々雨」ミ(ノ;_ _)ノ =3 まぢ？

ミノウラのサイトでトレーナーの出力データがダウンロードできます。
http://www.minoura.jp/trainer/Trainer_Power_Comparison.xls

最近のインドアトレーニングは、軽い負荷でケイデンス９０～１００を１時間継続しているのですが、出力は１５０Ｗ前後みたいですねー。

パナソニックヒルクライム in 伊吹山

年内12/1にエントリーが始まります。
うーん、めっちゃ楽しみ。やっぱヒルクライムが好きです。

チーム９００Ｒのメンバーで富士チャレンジに参加してきました。
エントリークラスは７時間チームエンデューロ(５名)とソロ２００km(４名)です。

　

この３年間にいくつもの自転車イベントに参加してきましたが、ソロ２００km のＭ度は…

　超ドレッドノート級 でした。

来年は「もうかんべんしてください」…かな？

【レース結果】
　７時間エンデューロ 男子 (KAZUさん、PANDAさん、７５８さん、モリヤさん、ハヤトさん)

　　順位：３６位　　タイム： 6:56:29.19　　ラップ：52周　　平均時速：34.0km/h

　ソロ２００km (ゆーじさん、june-stepさん、らすかるさん、いそいそ)

　　全員完走です。私は ３５６位(ポルシェな番号だ(笑))でした。

　現在こちらからリザルトが確認できます。(一時的な掲載だと思います)

以下、レースの覚え書きなどを箇条書きで。

・私のタイムは 6:26:53.69、平均時速 30.9km/h でした。

・補給として自転車にボトル３本装備。ピットに予備１本。ポケットにゼリー２本。結局、ボトルは２本目に少し手をつけたところで終了。ゼリーは手つかずでした。

・ピットインはせずに６時間半をノンストップで走行。残り１０周程でトイレに行きたくなりましたがぐっと我慢(汗)して完走。

・コース上の落下物(ボトル、補給食)が多いレースでした。スタート間もない大集団で落下ボトルがあり、前走者が急ブレーキかけて自分は後輪ロック。この時って、らすかるさんが後ろだったのではないかな？ 大落車の発端にならなくて良かった～。

・チェーン外れをかなり目撃しました。場所は決まって、ゆるい下りから後半の登りに転じるコーナーで、リア変速がトップ寄りの状態からフロント変速した人が多かったのではないかと思います。私は慎重にフロント変速はリアカセットの中間ぐらいの位置で行うようにしていました。

・服装は夏のウェアにアームウォーマー、ニーウォーマー、薄手のフルフィンガーグローブでしたが、午後３時頃から寒くてたまりませんでした。走行終了時に握手したKAZUさんの手がとても暖かかったです。

・ソロ２００km は１０００名の一般エントリー中、完走は６２６名でした。確認できた著名人の成績は 25位  2240-片山右京さん、420位  2947-鶴見辰吾さん

・終了時は、あちこちに痛みがあったのですが、一晩あけた今日は首がひどい状態で、ごろごろして過ごしてます。ゆーじさんに鍼の先生紹介してもらおっかな～。

・サイコンデータ
　走行距離 200.40km、　走行時間 6:29:06
　平均速度 30.89km/h、　最高速度 61.63km/h

・走行中に計測したラップタイム
　LAP 1　9'44"50　　　LAP16　7'58"70　　　LAP31　9'23"03
　LAP 2　7'48"67　　　LAP17　7'58"14　　　LAP32　8'52"27
　LAP 3　7'25"33　　　LAP18　7'46"78　　　LAP33　8'59"87
　LAP 4　7'31"26　　　LAP19　8'07"90　　　LAP34　9'12"97
　LAP 5　7'17"00　　　LAP20　8'24"30　　　LAP35　9'16"64
　LAP 6　7'32"42　　　LAP21　8'14"29　　　LAP36　8'10"63
　LAP 7　7'33"94　　　LAP22　8'16"33　　　LAP37　8'32"57
　LAP 8　7'34"06　　　LAP23　8'20"30　　　LAP38　9'42"82
　LAP 9　7'42"47　　　LAP24　8'55"66　　　LAP39　9'54"77
　LAP10　7'34"49　　　LAP25　8'55"73　　　LAP40　11'11"36
　LAP11　7'26"03　　　LAP26　8'39"13　　　LAP41　11'01"81
　LAP12　7'55"17　　　LAP27　8'55"97　　　LAP42　12'18"76
　LAP13　8'07"71　　　LAP28　9'10"38　　　LAP43　12'27"44
　LAP14　8'09"66　　　LAP29　9'35"97　　　LAP44　11'03"99
　LAP15　8'31"83　　　LAP30　9'22"79

　　LAP 5：ベストラップ
　　LAP12：嘔吐いて胃液逆流。以後中盤まで時々嘔吐いてました。
　　LAP16：ゆーじさんと合流。ゆーじアシスト活用して一時復活。
　　LAP23：ゆーじさんピットイン。アシスト不在でタイム下落方向へ。
　　LAP36：福島選手が引く大列車に乗ることができて一時復活。
　　LAP40：完全にバテて、あちこち痛いし、眠いような状態に。

　
・サドルをまた少し低くして走りました。おきなわではもう少しハンドルを下げる予定。

　
・ゴルフクラブ用のウェイトを貼ってホイールバランス調整してみました。効果は…あったような？
・サドルのボトルは無用のウェイトでした～。


参加の皆さんお疲れ様でした。また来シーズン宜しくお願いします。
私は来週、本年最後のレース、ツール・ド・おきなわ シニア５０km を走ってきます。

※レース当日の写真は、KAZUさん、モリヤさんのサイトから拝借しました。