打ち上げの告知スレで、あわちまが「ちょっと冬季自転車練習について、いろいろ情報仕入れたいな。」と書いていたので、冬でもガンガン走るのかなーと思っていたら、冬ツーリングの話には全然ノッてこない(^_^; いったいどんな練習を期待してたのかな？

自分はこれからは屋内でローラー漕ぎまくり＆ウェイトトレーニングやね。
ツーリングは「短距離」と「温泉」だからその気になるワケで、屋外練習はしばらく休みっす。

http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/elite/trainer/6realaxiom_page.htm
http://www.hid-fitness.com/computrainer/
ローラーもこんなパソコン連動タイプがあればもっと楽しいやろーなー。
プロジェクターに繋いでもがきてー( ﾟ∀ﾟ)

以前購入できなかったウェアを在庫しているショップを見つけたので、注文ついでに前から欲しかった小物を購入。

クイッカープロ
携帯ポンプでは随一の性能らしい。リンク参照。見かけはイマイチだけどねー。

ＹＰＫ ワイヤーロック
買おうとするだびに欲しいサイズが売り切れだったんよね。
従来方式ワイヤーロックの長さ２倍程に相当します。

WIZARD フリースタイツ

inuiさんにパチモンと思われてしまった、マイナーなスタインバーガーＰシリーズ。(有名なのはＬシリーズね)
１９８７年頃ひっそり販売され、ひっそり姿を消したモデルなのであります。(つい最近ライセンス生産品が新星堂で販売されていたがすぐに消えた…)
私のは安価なＰシリーズの中でも最安値のＧＰ２Ｓ(定価￥150000)で、パーツ１部欠品(トレモロアーム、ボリュームノブ、ソフトケース無し)の中古を５万円ぐらいでゲットしたものです。９７年頃？
色はホワイトだったのですが、ヤニで茶色になっていたため自分でペイントしました。
トレモロアームとソフトケースは純正が手に入ったが、ノブが入手できずくやしい思いをしたのねー。
アポロチョコみたいな特徴的なノブなので、これが無いと印象違うのよ～(´Д`)
ちなみにピックガードに付いている黒い物体はローランドのＭＩＤＩギターピックアップを装着していた名残りです。

未だにカタログが大事にとってあったりするのであります。パチモンでないのであります。
限りなくパチモンくさいのは認めますが(笑)

片道わずか１０km程度(鈴鹿２周弱)をちょろっと温泉目指して走りませんか？
２プラン考えています。

プラン１：地下鉄東山線 藤が丘駅 → 長久手温泉ござらっせ
プラン２：愛知環状鉄道線 万博八草駅 → 猿投温泉

若干プラン２の方が距離があるかなー？

日程は今日の打ち上げで決めたいっすな。

自転車のトランスポーターとして借り物のスバル サンバーを使っていて、重宝しているのだが…ちと非力で商用色が強いため、「５速マニュアル」＆「商用ぽくない」を条件に物色している。

バモス ホビオ　１番シャレているかと。積載用オプションも充実。

エブリィワゴン　中古でも５速がそこそこ流通してる。重量が軽い。

タウンボックス　５速でもターボが選択できる。でも三菱は…。

サンバーDiasWagon はスペックはいいけど形が…なのでパス。

…コルナゴ(注文中のお高い自転車)の納期がはっきりすれば買いやすいんだけどなー。
今のサンバーでガマンが正解？

寒さが厳しくなりつつあるので、このところ自転車用ウェアを色々と買い込んでいる。
自転車用品メーカーのものは高価なんで２点のみですが、ユニクロは安いのでほいほいっと。
ロングスパッツなんて、まんま自転車用品やん。パールイズミなら８千円はしそうですが２千円。
レーパンの上に重ね着するつもりですが、ちょーっと薄いのが惜しい～。
これ買ったほうが正解？でも納期長そうね…。

WIZARD 長袖ジャージ
パールイズミ ウィンドブレーカー
ストレッチフリースジャケット
ボディテックドライコンプレッションロングスパッツ
ヒートテックプラスメッシュクルーＴ
ヒートテックプラスハーフジップＴ

ヒートテックというのは体から発する水蒸気を吸収して発熱する素材だそうです。
おかげで寒空の中、出かけたくてうずうずしてます(^_^)v
「極寒超短距離温泉ツーリング(漢字多過ぎ)」計画中！乞うご期待！！

古い写真の「車編」アップするの忘れてたよ～。

９１年？ ロードスター購入間もない頃、静岡にツーリング。何を目的に出かけたのか記憶がない…。
予想外の雪にあわてたことしか思い出せねー。友人のＸ１／９は安定してたのに、ロードスターはズルズル落ち着かなかったです。

９４年頃。鈴鹿サーキット遊園地モーターランドにて。会員制で開催されていたレースに何回か出ていました。普段着なのがカッチョ悪いー。
この後もカートは色々と乗ってますが、押しがけするのはしんどいので遠心クラッチ付きのヌルいレベルの車が好みです。「美浜サーキット」のレンタルカートは遅すぎず速すぎずで気に入ってます。ただ、コースが短すぎで休めるところがないので、耐久レースだとツラいんよね。１２月２日にも「美浜サーキット」を借り切っての９０分耐久レースに出場してきます。ここ何年かはカートに乗ると体力不足を痛感してたのですが、今回はひと味違う走りが出来るんでないかと期待してます。

９７年。エリーゼ納車の日。２００２年ローンの旅が始まった日である。長かったよ、このローンは！５年もの間、賞与の７０％がエリーゼの支払いになったんですから～。
２０代の終わりが近いが、まだ若さをキープできてた頃やね。３０歳からじわじわと加齢を感じだしたものです。

８９年～９１年：ＦＩＡＴ Ｘ１／９ (７９年式)。ガンディーニの手によるベルトーネデザイン。随所にちりばめられたスーパーカーと同じ部品。ミッドシップらしからぬ大容量のラゲッジスペース。
面白い車でしたが、年式ゆえか、ムチ打って走るうちにボディがユルユルになり、タルガトップからの軋み音が盛大になりました。峠道をノロノロ走るダンプの後についていたら水温が急上昇。エンジンフードから水蒸気をもうもうと吹き上げたこともありました。現在ガレージの片隅で冬眠中。

９１年～０７年：ユーノスロードスター。新車で購入。免許取ってから５台目にして初めてクーラーの付いた車だった。(次の６台目は、またクーラーなし…) 運転することが楽しくてたまらない車だった。諸事情により廃車にしてしまったが、機会があればまた乗りたい。
写真は９２年頃かな？　純正ホイールを自分でツーピース風に塗装したり、ストライプ入れたりと金かけないでイジって楽しんでました。レカロは中古を借金して手に入れたんだよなー。

次のレースまでにはチームレーパン作りたいので、そろそろ準備始めようと思いジャージを作ってもらった WAVE ONE のサイトを覗いてみたところ…ライブラリーのページに我々のジャージ(老いぼれ犬ネーム入り)も掲載されてました～。

http://www.wave-one.com/library2006_02.html

レーパンは１着 ￥8400- 例によって５着から作製可能です。

毎度の土日の自転車イジリ。
２台のインナーチェーンリングを３９Ｔから３８Ｔに交換。MV-3S ブレーキワイヤ調整。サドルバッグ金具取付け。Fenice輪行モードテスト を実施。

以前から使っているサドルバッグが、サドル形状の問題で MV-3S には取付けできなかったのだが、オプションの金具を試してみたところ上手く取付けできるようになりました。

開催できるのか微妙な気がしてるツーリング企画に備えて、Feniceを畳んでみました。
日頃触らないところに触れるので手が真っ黒～。結構小さくなりました…でも軽くなりはしないんだよなーという当たり前の事をズッシリと実感(-_-;
肩から下げられるようにするベルトが欲しい～。もうひと工夫っすねー。

あと、ホームセンターにてインナーグローブ購入。日頃のフルフィンガー自転車グローブと合わせるつもり。非常に伸びる素材で、ぴったりフィット。約６００円也。自転車専用品はこの値段じゃ買えないっす。

アップルストアに注文していたナイキのネックバンド式ヘッドホンが届いた。

Nike Duro Behind-the-head Headphones

以前、初代shuffle発売間もない頃にヘッドホンを加工して、shuffleをマウント出来るようにした(写真左)のだが、見た目がアホっぽかったのと、重量バランスが悪かったのであまり使うことはなかった。

ってーことで New shuffle でリベンジ。(写真右)　といっても、ケーブルをアームに丁寧に巻き付けて端を止めただけ。iPodは自身のクリップでアームに固定。バランスも良好だし、これなら人前でも使えるよな。

８９年。これ誕生日じゃん。
瑞浪モーターランドでのミニバイクレース。ゼッケン０３のＲＺ５０が私です。
まだ学生の頃でしたねー。よく転びました。おかげでフロント回りのパーツが無いＲＺがガレージに増えていくという事態に…。フレームは４台あったのに走行可能なのは１台だった。

高校時代の友人でツーリング。皆ヤマハ党。３人ともこの前にはＲＺ５０に乗っていました。
友人のＳＤＲのシートカウルに「ＴＲＯＵＮＣＥ」のステッカーが！(笑)

就職して３年ぐらいの頃にジレラＣＸ１２５を衝動買い。色々とスゴイ車です。ええ。
メットとブーツがレースのときから変わっていませんなー。

９４年。ジレラ購入に前後してＳＤＲも色々とイジくる。オリジナルペイント、アップハン、キジマタコメーター、ジャッカルチャンバー、メーターバイザー etc…。
この頃以降バイクに乗らなくなってしまいました。もう１２年ぐらいバイク乗ってないんだよねー。今も３台＋α、手元に残ってるけど。

掃除中に懐かしい写真を発見したのでスキャンしてみた。

９６年頃、プロップサイクルという人力飛行機で風船を割るゲームにハマって１コインクリアできるようになるまでやりこみました。
写真はケイデンス１３０でアタック中の図(ウソです)
この後、ダウンヒルバイカーズというMTBダウンヒルのゲームも出たのですが、「単純体力勝負」みたいな感じでハマることはありませんでした。鍛えてる今ならやってみたいです。

ゲームはナムコよりもセガに好きなものが多かったのですが、セガラリーも大好きでした。見知らぬ少年の真剣な表情がGoodです～。
セガラリーは９５年稼働開始だそーです。

インラインスケートは１３年前ぐらいにハマってました。５年ぐらいはマメにやってた？


スキャン写真まだまだあるので、近日「車編」「バイク編」アップ予定です。

2006年２月よりmixiで日記を書いているのだが、mixi未登録の友人が読めるようにこのBLOGにも同様の記事をアップすることにした。これに伴いmixiでのこれまでの日記をコメントなしではあるが掲載しました。

昔から食欲が希薄で、１日に１回しか食事しなかったりすることがよくあります。
先日の３連休は３日で５回(うち１回はカップ麺)だった…。

毎日トレーニングしてても筋肉を作る材料が供給されなきゃダメでしょ。

ってことで、も少しまともにメシ食うことに加えてプロテイン飲みはじめました。
プロテインは主に脂肪抜きの牛乳に溶かして飲むものらしいのですが、面倒なので水に溶かして飲むタイプを選択。微妙に苦みや臭みがあるスポーツドリンクといった味です。

プロテイン買うついでに「パワーバー プロテインプラス」も買ってみた。
チョコレート味ならクドい味でもそこそこ食べられるのでは？と思っていたのですが、予想以上に美味。「パワーバーらしくねー」と言いつつ完食。ちょっと胸ヤケしました。

11/12(日) 日進市 愛知池 (最寄り駅：名鉄豊田線 米野木) にて９時より自転車練習を行います。

駐車場は以下の２カ所が利用できそうです。

競漕場駐車場

ボートハウス駐車場

池の周囲を逆時計廻りで走行します。道幅は広めですが、うっかりすると池に落ちかねないコースなので注意。


急に寒くなったから服装悩むなー(-_-;
今からウェア通販しても間に合わんしな…。某ショップにチェックに行くか～。

ミニベロ購入検討中とのことで、便乗して盛り上がるべくスレ立て～。

既にMV-3Sで落ち着きそうな感じであるが、２０万以下でスポーツ指向のミニベロをリストアップ。

LOUIS GARNEAU MV-3S
GIANT ESCAPE MINI ZERO
GIANT ESCAPE MINI 1
DAHON Hammer Head 7.0
Bianch Fenice
TYRELL SZ
GIRO MB-1
CYCLEWORLD MZR20U
PANASONIC Les Maillots M

自分がミニベロを選ぶ場合に気にするのは、ホイールサイズ、リアエンド幅(小径専用のギアが装着可能なMTB規格であること)、重量、フロントダブル etc …


http://www.chari-u.com/lgs07/lgs07fdb/13sk107lgs.htm
サイバー好きのinuiさんにはこれをすすめておきます(^_^)

たいていのミニベロはフレームサイズが選べません。「お遊び車」扱いなんですな。
しかし BICYCLE ＮＡＶＩ 最新号の「ロードバイクに負けないスポーツ小径車７台」という記事で、パナソニックのセミオーダーミニベロが紹介されていました。
http://www.panabyc.co.jp/products/pos/OCMT1.html
チタンフレーム！(あんま軽くないけど！)しかも４５１ホイール仕様！！素晴らしい。
セミオーダーなので、カラーリングも選べるし名前だって入れられます。
くっはー欲しい～。

４５１ホイールは前後余っているからフレーム買いだな。
フレーム購入を目標にパーツ揃えてくとしますかねー…と一人盛り上がっていたのだが、リアハブがロード用サイズじゃん。持ってるリアホイール付かないよ～。
急速に物欲がしぼんでもーた(^_^; セミオーダーだからエンド幅の変更ってできないかなー。ダメもとで聞いてみるか…。

行ってきました愛知池。
我が家からだと庄内緑地に行くのと変わらない所用時間で到着。

運動公園の駐車場に車を止めたのですが、なんと公園側から池の外周には侵入できないようになってる…。ゲート封鎖されてやんの(;_;)
しかたなく進入経路を探して公道を走る。

結局、競漕場への駐車場から外周に入ることができました。ただ、ここの駐車場めちゃくちゃ狭いんよね。当然満車状態でした。

さて外周コースに入ります。勝手がわからず、とりあえず逆時計周りで走っていたが、暫くしたらロードに何台も遭遇。方向はこれで正解でした。

コースは庄内緑地に比べて幅が広めで人が少ない点がＧｏｏｄです。
途中１箇所チェーンが張られていて路肩を通る必要があるのと、池に沿ったタイトコーナーの連続する箇所は、うっかりドボンしそうでちょっとドキドキです。結構落差があるので落ちたらかなり大変なことになりそう(^_^;
しかし、池を眺めながら走るのは非常に気持ちがいいです。途中道端にイタチらしきものを目撃したりもしました。
１周７kmととっても長いので２周で腰の爆弾がカウントダウン開始。３周で切り上げ。
愛知牧場は入場しようとする車の列を見てげっそりしてパス。

走行データは以下。

　走行時間 1:01:14
　平均速度 23.10km/h
　最高速度 39.76km/h
　平均ケイデンス 70
　最高ケイデンス 113
　走行距離 23.57km/h

発売の遅れていた、新型 iPod shuffle が本日発売。昼頃に届きました。

かっちょえー。ちっちぇー。クリップ便利だけど衣服に付けたままうっかり洗濯しそう。

…旧shuffleには堀江由衣をみっちり詰め込んであるが、今度は丹下桜で埋めてみた。装着して部屋の掃除にいそしむのであった。

再度、日進市の愛知池をチェックしてきます。
今度の土日はボート競技はたぶん無いもよう。
土日どちらにするかまだ未定。誰か来るひとがいるなら日時、合わせられます。
練習よりも練習場所の視察がメインですが…。

１人なら日曜１０時ぐらいに現地かな？

愛知池運動公園に駐車場があります。
http://www.town.togo.aichi.jp/Files/1/14000200/attach/access.jpg

愛知牧場で美味い乳製品にありつけるかも。
http://www.aiboku.com/

月曜、ちと疲労が蓄積してる感じだったので、ローラー台はお休みにした。
で、２００４年ツール・ド・フランスのドキュメンタリ映画ＤＶＤを鑑賞。色々と影響を受ける。

他にも注文していたモールトン本とかランス・アームストロングのトレーニング本が到着。
しばらくはハアハアできそうです。